Untersucht wird die Konkurrenzfähigkeit der Eisenbahn gegenüber dem Flugzeug im internationalen Verkehr. Die Deregulierung des Luftverkehrs in der EU - auf Druck von Seiten der USA - lässt sich nicht durch entsprechende Deregulierung des Schienenverkehrs ausgleichen. Im Luftverkehr gibt es einen Wettbewerb zwischen zahlreichen Fluggesellschaften, aber nur noch zwei bedeutende Hersteller von Großraumflugzeugen - Boeing und Airbus. Während in Marketing und Service die Konkurrenz die Qualität fördert, ist in Technik, Ersatzteilbeschaffung und insbesondere Pilotenausbildung die weltweite Angleichung dem Luftverkehr förderlich. In der Luft sind Grenzen schwer vorstellbar. Die Eisenbahnindustrie hingegen wehrt sich gegen Standardisierung und Harmonisierung. Da sind nicht nur verschiedene Lokomotiven oder Triebwagen zu berücksichtigen, sondern auch unterschiedliche Schienen sowie private und staatliche Bahnen, Personenwagen und Güterwagen, die auf denselben Schienen miteinander auskommen müssen. Der internationale Verband der Privatgüterwagen-Eigentümer hat wiederholt auf die mangelnde Standardisierung in Europa hingewiesen. Hiermit befasst sich die Zwischenstaatliche Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr, OTIF. Bei der Finanzierung machen Fluggesellschaften Gebrauch vom Flugzeug-Leasing und Gebrauchthandel. Bei Bahnen sind durch die mangelhafte Standardisierung Leasing und Gebrauchthandel stark erschwert. Günstige Kredite sind allenfalls für Staatsbahnen zu erhalten (von der EUROFIMA), nicht für den privaten Neuanbieter. Lediglich in den Äußerlichkeiten der Kommunikation und Personenbetreuung haben die Bahnen die Chance gehabt und auch genutzt, von den Fluggesellschaften zu lernen (internationale Ansagen, Einkaufsmöglichkeiten für Passagiere, Komfort).


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    Title :

    Zukunft des europäischen Eisenbahnverkehrs. Welche Erfahrungen des Luftverkehrs lassen sich übertragen?


    Additional title:

    The future of rail transportation in Europe - what lessons can be learnt from air transportation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German