Um die hohe Verfügbarkeit der Eisenbahn zu erhalten, ist es für Wartungsunternehmen immer wichtiger, Störungen an der Eisenbahninfrastruktur, die den Fahrdienst hindern, zu verhüten. Auch die Erhöhung der Wartungseffizienz ist wichtig. Die Diagnose bestimmter wesentlicher Eisenbahnobjekte ist dabei ein unentbehrliches Hilfsmittel. Strukton Railinfra hat dazu im eigenen Haus ein Diagnosesystem entwickelt, das seit 1999 angewendet wird. Inzwischen ist das System zu einem universellen "Monitoring Shell" um die Bahninfrastruktur herum ausgebaut worden: dem präventiven Wartungs- und Störungsdiagnosesystem Strukton (POSS). Im Beitrag werden die Funktionen dieser Ferndiagnose sowie Systemaufbau und Systemlayout des Diagnosesystems beschrieben. Abschließend wird auf weitere Entwicklungen eingegangen.
Ferndiagnose von Eisenbahnobjekten
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 3 ; 16-20
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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