Die Entwicklung und Anwendung von markt- und unternehmensgerechten Preissystemen der einzelnen Verkehrsträger ist ein wesentliches Element der Regeln für den öffentlichen Verkehr. Das betrifft die Harmonisierung von Regelungen für den EU-Raum und ist für Ungarn, das den EU-Beitritt anstrebt, von gleicher Bedeutung. Für die Erwirtschaftung von Monopolprofit fehlten den ungarischen Verkehrs-Monopolisten MAV (Eisenbahn) und VOLAN (Bus) trotz Monopolstellung unter planwirtschaftlichen Verhältnissen eine wesentliche Voraussetzung: das fehlende Privateigentum. Sinngemäß trifft das auch für die westeuropäischen Staatsunternehmen wie DB und SNCF zu. Erst nach der Privatisierung sind die Unternehmen in der Pflicht, Preisbildungen unter marktwirtschaftlichen Bedingungen vorzunehmen. Der 1. Teil des Artikels befasst sich mit Gedanken und Zusammenhängen zur Preisbildung für die Personenbeförderung in der Marktwirtschaft.
Àrképzés és személyszállítás (I. rész)
Személyszállítá
Preisbildung und Personenbeförderung (I. Teil)
Közlekedéstudományi szemle ; 53 , 1 ; 5-16
2003-01-01
12 pages
Article (Journal)
Hungarian
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