Der Übergang vom Gleichstrom- zum Wechselstromantrieb in den 90er Jahren wurde vom Wunsch nach einer regenerativen Bremse zusätzlich befördert. Die Entwicklung und der Einsatz der einzelnen Module für einen Drehstromantrieb werden geschildert, inklusiv einzelner Aspekte und Probleme wie z. B. dem Erkennen einer Erdbebenwarnung durch Stromabschaltung auch im Zustand der regenerativen Bremsung. Zum Teil wird die Entwicklung durch Schaltpläne und Ganglinien ergänzend dargestellt. Für die Zukunft werden weitere Fortschritte der Elektronik erwartet, welche weitere Verbesserungen mit sich bringen werden.


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    Title :

    Advance in drive control technology and speeding up of Shinkansen EMU


    Subtitle :

    Development of lightweight and large output AC inverter motor drive system


    Additional title:

    Fortschritte in der Antriebssteuerungstechnik und der Geschwindigkeitssteigerung bei den Shinkansen-Triebzügen



    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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