Der Übergang vom Gleichstrom- zum Wechselstromantrieb in den 90er Jahren wurde vom Wunsch nach einer regenerativen Bremse zusätzlich befördert. Die Entwicklung und der Einsatz der einzelnen Module für einen Drehstromantrieb werden geschildert, inklusiv einzelner Aspekte und Probleme wie z. B. dem Erkennen einer Erdbebenwarnung durch Stromabschaltung auch im Zustand der regenerativen Bremsung. Zum Teil wird die Entwicklung durch Schaltpläne und Ganglinien ergänzend dargestellt. Für die Zukunft werden weitere Fortschritte der Elektronik erwartet, welche weitere Verbesserungen mit sich bringen werden.


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    Titel :

    Advance in drive control technology and speeding up of Shinkansen EMU


    Untertitel :

    Development of lightweight and large output AC inverter motor drive system


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritte in der Antriebssteuerungstechnik und der Geschwindigkeitssteigerung bei den Shinkansen-Triebzügen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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