Verschiedene Systeme haben gezeigt, dass die herkömmlichen Systeme mit ortsfesten Signalen bei Geschwindigkeiten über 200 km/h durch solche Systeme, die auf einem Display im Führerstand alle wichtigen Informationen anzeigen, ersetzt werden sollten. Die traditionellen Signale können nämlich im Hochgeschwindigkeitsverkehr insbesondere bei ungünstigen Witterungsverhältnissen nur schwer vom menschlichen Auge wahrgenommen werden. Bislang gibt es in Europa drei neue, hochgeschwindigkeitstaugliche Signalsysteme: BACC (Italien), TVM (Frankreich), LZB (Deutschland, von Spanien übernommen). Diese werden im einzelnen beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Sistemas de señalización en la alta velocidad europea


    Additional title:

    Signalsysteme im europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr



    Published in:

    Líneas del tren ; 13 , 281 ; 8-13


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish





    Alianza a alta velocidad

    Carballo, Antonio | IuD Bahn | 2010


    Alta velocidad en Europa

    Barrón, Iñaki | IuD Bahn | 2004


    La alta velocidad portuguesa

    Redondo, Florencia | IuD Bahn | 2009


    10 años de Alta Velocidad

    Dirección de Comunicación Interna Paseo del Rey nº 30 E - 28008 Madrid | IuD Bahn | 2002