Der Beitrag behandelt die dringend erforderliche Modernisierung von Triebfahrzeugen und Reisezugwagen der ungarischen Schienenverkehrsunternehmen. Im Jahr 2002 beschaffte die MAV bereits 15 Zweisystemloks von Siemens. Damit entfällt künftig der Lokwechsel an der Grenze zu Österreich und zur ÖBB. Modernisiert wird ein Teil der bei der MAV überwiegend im Güter- und Reiseverkehr eingesetzten E-Loks der Baureihe V 43 und die auch bei der GySEV im Rangierdienst eingesetzten Dieselloks der BR M 44. Das Programm umfasst weiterhin die Modernisierung von Fahrzeugen für den Nahverkehr sowie von Reisezugwagen. Die vorgesehenen Maßnahmen werden im Einzelnen erläutert.
A Magyar Közlekédesi Vállalatok új es felújított sínjármüvei
Jármüipar
Neue und rekonstruierte Schienenfahrzeuge bei den ungarischen Verkehrsunternehmen
Közlekedéstudományi szemle ; 52 , 11 ; 429-435
2002-01-01
7 pages
Article (Journal)
Hungarian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1996
|TIBKAT | 1.1896/1971(1971)-14 (2003/2004)
|Közlekedési pályaszerkezetek elektromágneses vizsgálata
IuD Bahn | 2012
|A Közlekedési Múzeum évkönyve ; 10.1896/1996
TIBKAT | 1996