Während beim Straßenfahrzeug Zapfventil, Einfüllstutzen und Einlaufrohr international aufeinander abgestimmt sind und zueinander passen, gibt es für die Betankung von Schienenfahrzeugen in Deutschland keine verbindlichen Normen, Regeln und Richtlinien. Die Systeme bei den einzelnen Staatsbahnen sind nicht kompatibel. DB Energie-Tankdienste (vormals DBTankService) als Betreiber von mehr als 200 Tankstellen für Schienenfahrzeuge in Deutschland hat zunächst mit der Schaffung einer Bahnnorm den Versuch unternommen, diese Entwicklung zu beenden. Ziel ist die Schaffung einer DIN und EN-Norm. Dazu gehört auch, das bisher übliche Freifallbetanken durch ein geschlossenes System zu ersetzen.
Standardisierung der Betankung von Schienenfahrzeugen
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 12 ; 534-538
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Standardisierung der Betankung von Schienenfahrzeugen
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