Über 200 Eisenbahnverkehrsunternehmen bieten auf dem bundesdeutschen Eisenbahnnetz den Kunden Beförderungsdienste im Personen- und Güterverkehr an. Bundesweit haben bislang nur drei Unternehmen den Einstieg in einen eigenwirtschaftlichen öffentlichen Fernverkehr auf der Schiene gewagt. Der Interessenverband "Mehr Bahnen" beklagt die Benachteiligung der nichtbundeseigenen Eisenbahnen gegenüber der DB. Ausgelöst wurde die Diskussion um privaten Fernverkehr auf der Schienen vor allem durch den Rückzug der DB vom Interregio. Vor allem Connex sieht die Chance, in das große Nachfragespektrum zwischen ICE und Regionalverkehr hineinzustoßen. Der Beitrag berichtet über die Schwierigkeiten im Wettbewerb auf der Schiene, insbesondere im Fernverkehr, charakterisiert die verschiedenen Eisenbahn-Verkehrsunternehmen und bringt Interviews mit dem Wettbewerbsbeauftragten der DB AG sowie mit dem Vorsitzenden der Vereinigung "Mehr Bahnen" zum Thema "Schienenpersonenfernverkehr und Wettbewerb".
Funktioniert der Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr?
Eisenbahn-Kurier ; 36 , 11 ; 72-76
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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VORBILD - Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr - Eisenbahn aktuell
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