Unter Leitung und Management der Technischen Universität Berlin arbeitet eine Gruppe bestehend aus erfahrenen und kompetenten Schienenfahrzeug-Herstellern und der Deutschen Bahn AG im Auftrag der Bundesregierung an der Entwicklung eines geräuscharmen Leichtbau-Güterwagendrehgestells, das die gesteigerten Anforderungen des künftigen Güterverkehrs auf der Schiene hinsichtlich Umweltschutz und Leistungsfähigkeit erfüllen soll. Vorgesehen ist der Bau zweier Prototypen mit folgenden Vorgaben: Reduzierung der Geräusch-Emissionen um 18 dB (Prototyp 1) und um 23 dB (Prototyp 2), Gewicht 4 t oder weniger, Verschleißreduzierung, Verbesserung der Zuverlässigkeit, Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit, Anwendung einer Informations-Technologie zwecks Möglichkeit der Transitzeit-Verkürzung und Herstellung der Transportketten-Transparenz.
In search of a quieter, lighter freight bogie
Entwicklung eines ruhigeren, leichteren Güterwagen-Drehgestelle
Railway Gazette International ; 158 , 9 ; 563, 565, 567-568
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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