Unter Leitung und Management der Technischen Universität Berlin arbeitet eine Gruppe bestehend aus erfahrenen und kompetenten Schienenfahrzeug-Herstellern und der Deutschen Bahn AG im Auftrag der Bundesregierung an der Entwicklung eines geräuscharmen Leichtbau-Güterwagendrehgestells, das die gesteigerten Anforderungen des künftigen Güterverkehrs auf der Schiene hinsichtlich Umweltschutz und Leistungsfähigkeit erfüllen soll. Vorgesehen ist der Bau zweier Prototypen mit folgenden Vorgaben: Reduzierung der Geräusch-Emissionen um 18 dB (Prototyp 1) und um 23 dB (Prototyp 2), Gewicht 4 t oder weniger, Verschleißreduzierung, Verbesserung der Zuverlässigkeit, Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit, Anwendung einer Informations-Technologie zwecks Möglichkeit der Transitzeit-Verkürzung und Herstellung der Transportketten-Transparenz.


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    Titel :

    In search of a quieter, lighter freight bogie


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung eines ruhigeren, leichteren Güterwagen-Drehgestelle



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 158 , 9 ; 563, 565, 567-568


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    In search of a quieter, lighter freight bogie

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