Neben der Instandhaltung von Fahrzeugen im engeren Sinn werden heute zunehmend weitere technische Dienstleistungen gefordert, damit sich der Fahrzeugbetreiber im Wettbewerb behaupten kann. Zu den weiteren Dienstleistungen gehören Innen- und Außenreinigung, Ver- und Entsorgung bis hin zum Catering, Automatenwartung und ab 2003 Frischwasser in Trinkwasserqualität. Kennzeichen einer guten Instandhaltung sind vor allem Betriebssicherheit, hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit und eine große Wirtschaftlichkeit. Letzteres erfordert auch eine Minimierung der Fahrzeugreserven durch Steigerung der Effizienz der Instandhaltungsprozesse. Hierfür werden verschiedene Zahlenbeispiele angegeben. Auch die Organisation der Instandhaltung muss verbessert werden. Dafür wird das EDV-gestützte Instandhaltungssystem Flex Time angeboten, das von der Fa. Euro Trac Kiel erfolgreich für die Instandhaltung der LINT 41-Fahrzeuge angewendet wird. Dieses System und weitere Problemlösungen werden beschrieben.
Schienenfahrzeuginstandhaltung im Umbruch
BahnBau 2002
BahnBau 2002 ; 1-5
2002-01-01
5 pages
Conference paper
German
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