Immer leichter werdende Züge für den Hochgeschwindigkeitsverkehr lassen auch die Gefährdung durch starke Seitenwinde ansteigen. damit aber auch bei Sturm ein gefahrloser Betrieb möglich ist, hat die DB AG zusammen mit dem EBA wirksame Maßnahmen entwickelt. Ende Juni fand zu dieser Thematik ein Symposium bei der DB Systemtechnik in München statt. Um die Sicherheit des Zugbetriebs auch bei starkem Wind zu gewährleisten, hat die DB AG die neue Richtlinie Ril 401 erlassen. Der künftig stärker internationale Hochgeschwindigkeitsverkehr verlangt aber auch nach einer einheitlichen Vorgehensweise bei starken Seitenwinden. Deutschland und Frankreich arbeiten derzeit im Cross Wind Project an einer harmonisierten Methodik, die bis 2005 verfügbar sein soll.
Seitenwindgefahr für schnelle Reisezüge?
Neue Richtlinie der DB AG soll das Gefahrenpotenzial verringern
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 , 10 ; 24
2002-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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