Düwag wird in Österreich vorrangig mit einem Typenbegriff für Gelenkwagen gleichgesetzt. Ab dem Jahr 1951 baute Düwag für deutsche Betriebe schon vereinheitlichte Drehgestell-Triebwagen (bis 1968 insgesamt 391 Ein- und 68 Zweirichtungs-Triebwagen). Im Beitrag werden die zwischen 1960 und 1967 in Düwag-Lizenz bei Lohner gefertigten vierachsigen Großraumwagen IVB 61 - 66, GM 8 und WStW-V C3 160 beschrieben, die in ihrer Bauform mit "Gelenkwagenfront" eigentlich eine späte Splittergattung repräsentieren. Der kuriose Tw 8 für Gmunden blieb der einzige je gebaute Zweirichtungswagen mit solchen Fronten an beiden Wagenenden.
Vierachstriebwagen österreichischer Straßenbahnen von Düwag/Lohner
Eisenbahn Österreich ; 10 ; 478-481
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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