Sattelauflieger werden bei Logistikern und Transportunternehmen immer beliebter - und auf der Schiene immer seltener. 1999 waren nur noch 9 Prozent der beförderten Einheiten im Kombinierten Verkehr Sattelauflieger, während sie im Straßenverkehr der EU, der Schweiz und Norwegens 1998 bereits einen Anteil von 24 Prozent hatten. Das soll sich auf Betreiben der EU-Kommission ändern: In dem durch die EU veranlassten Forschungsvorhaben Sail (Semitrailer in Advanced Intermodal Logistics) arbeiten u. a. die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule (RWTH) Aachen, die Fahrzeughersteller Kögel und Ferriere Cattaneo und die Kombi-Gesellschaften Kombiverkehr sowie Cemat und Hupac zusammen daran, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass hohe Sattelauflieger und Wechselaufbauten ohne Einschränkung quer durch Europa versandt werden können. Im Beitrag werden Lösungen und Prototypen vorgestellt.
Sail ebnet Jumbo-Trailern den Weg auf die Bahn
Kögel und Ferriere Cattaneo entwickeln nur wenig modifizierten Sattelauflieger und multifunktionalen Niederbord-Taschenwagen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 56 , 97 ; 3
2002-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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