Taktfrequenz und Verspätungsniveau sind im ÖPNV qualitätsbestimmende Angebotskomponenten von besonderer Bedeutung. Beide fließen ein in die Wartezeit, die der ÖPNV-Nutzer an der Haltestelle verbringen muss. Es wird ein Ansatz vorgestellt, die beiden Komponenten isoliert zu quantifizieren. An zwei Anwendungsbeispielen wird die Marktwirksamkeit veränderter Pünktlichkeitsniveaus aufgezeigt.
Der Einfluss der Wartezeit auf die ÖPNV-Qualität
Berechnungsgrundlagen und praktische Anwendung
Der Nahverkehr ; 20 , 7-8 ; 36-38
2002-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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