In das überwiegend breitspurige portugiesische Bahnnetz ist in den letzten Jahren nicht allzu viel investiert worden. Zwar ist es an vier Stellen mit dem spanischen verknüpft, aber das Zugangebot auf diesen Verbindungen ist dürftig. Das soll nun anders werden: Portugal plant den Anschluss ans spanische Normalspurnetz, das sich gerade im Aufbau verbindet und das bald von französischen TGV- und spanischen AVE-Zügen durchgehend von Paris bis Madrid befahren werden soll. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Geschichte der Eisenbahn in Portugal; er geht auf die Schmalspurbahnen ein, die eine Länge von 191 km haben (früher waren es 750 km), auf die Modernisierungsgedanken, die erste Privatbahn Fertagus und auf die schnellen Penduloso-Triebzüge mit Neigetechnik, die seit Sommer 1999 verkehren und als "Alfa Pendular" vermarktet werden.
Portugals Eisenbahn zwischen gestern und morgen
Vom Schmalspur-Dampf zum Breitspur-Penduloso
Eisenbahn Magazin ; 40 , 8 ; 38-42
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Portugal , Lissabon , Modernisierung , Normalspur , Breitspur , CP , Privatbahn
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