Stadt- und Straßenbahnen erzeugen Schwingungsemissionen, die sich über das Erdreich in die anliegenden Gebäude übertragen. Innerhalb der Gebäude werden diese Immissionen von den Bewohnern als fühlbare Erschütterungen oder hörbarer Körperschall-Schalldruck (sekundärer Luftschall) wahrgenommen. Während von unterirdischen Schienenwegen nur diese Immissionen erzeugt werden, kommen bei oberirdischen Anlagen noch die Luftschallimmissionen hinzu. Durch Anordnung einer Schwingungsisolierung in Form eines Masse-Feder-Systems lassen sich derartige Immissionen erheblich reduzieren. Aber auch Gleisfederungssysteme in Form von elastischen oder hochelastischen Schienenlagerungssystemen wirken immisionsmindernd. Derartige Systeme sind wesentlich preiswerter und reichen trotz begrenzter immissionsmindernder Wirkung oft aus.


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    Title :

    Schienenverkehr in dicht bebauten städtischen Bereichen


    Subtitle :

    Möglichkeiten zur Minderung bzw. Reduzierung des Körperschalls - Wirksamkeit der Maßnahmen und deren Kosten



    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German