Die Erfindung betrifft ein Fluggerät, welches keine äußeren beweglichen Antriebsteile besitzt und punktgenaue Flugmanöver ausführen kann. Der Grundkörper ist aerodynamisch geformt und als Druckbehälter für 5 bar Druck ausgelegt. 2 gegenläufige Rotoren saugen die Luft durch eine runde Öffnung an und schleudern sie in den Behälter. Die Rotoren werden von einem Aggregat z. B. einen Sternmotor oder ähnlichem angetrieben. Am Boden des Behälters sind zahlreiche steuerbaren Düsen angeordnet, welche das Schweben und Steuern bewirken. Ein Steuerring ist mit allen Düsen verbunden und gibt jeden Steuer = Impuls an alle Düsen gleichzeitig weiter. Es sind alle Manövrierbewegungen bis zum waagerechten Kreisen möglich. Für den Vortrieb sind zwei Vortriebdüsen angeordnet und die Grobsteuerung wird mit Höhen und Seitenruder durchgeführt. Eine anhängende Kabine variiert nach Verwendungszweck. Das Fluggerät kann zum Personen und Gütertransport, für Feuerwehr und Polizeieinsätze und auch zur Rettung aus Hochhäuser verwendet werden. Bei einem Eigengewicht von ~4,2 to. und Antriebsleistung von ~1000 KW kann eine Nutz = last von ca. 4.0 to bewältigt werden.
Luftgleiter als Verkehrs-und Transportmittel in engen städtischen Bereichen.
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Verkehrs-Traeger Transportmittel von Hilgers
Automotive engineering | 1984
|Reorganisation des städtischen Verkehrs
SLUB | 1981
|Schienenverkehr in dicht bebauten städtischen Bereichen
IuD Bahn | 2002
|Verkehrslärm - Schienenverkehr in dicht bebauten städtischen Bereichen
Online Contents | 2002
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