Die Beförderung von Lkws auf Zügen nimmt in Europa nur eine langsame Entwicklung, obwohl die Sicherheitsprobleme im Straßenverkehr, insbesondere in Tunneln, der Öffentlichkeit immer stärker bewusst werden. Ein Grund für diese Stagnation ist die geringe Rentabilität der Huckepackverkehre für die Eisenbahnbetreiber. Jetzt hat die französische Firma Modalohr unter völlig neuen, technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten eine "Rollende Landstraße" entwickelt. Die originelle Lösung - flexibler Zugang der Lastkraftwagen durch Beladung von der Seite - wird ab 2003 versuchsweise zwischen Frankreich und Italien in Betrieb genommen, um dann bis 2006/07 so gesteigert zu werden, dass ein Prozentsatz von 40 % des derzeitigen Straßenverkehrs davon erfasst wird. Der Artikel befasst sich zunächst mit allgemeinen Aspekten, die zum Erfolg einer "Rollenden Landstarße" beitragen, stellt ausführlich das System Modalohr im Hinblick auf die Überquerung der Alpen und die Perspektiven auf europäischer Ebene vor, die sich bei erfogreichem Einsatz dieser Art "Rollender Landstarße" ergeben könnten.
Les camions sur les trains: l'autoroute ferroviaire transalpine
Lastkraftwagen auf den Schienen: Die Rollende Landstraße über die Alpen
Revue générale des chemins de fer ; 1 ; 7-14
2002-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
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