Neue Triebfahrzeuge bringen nicht nur neue Probleme, sondern auch neue Geräuschkulissen auf die Schiene. Die Quelle für das Gequietsche des Triebzuges der Baureihe 423 beispielsweise ist die vollelektronische Steuerung, die aus dem Wechselstrom der Fahrleitung über den Umweg Gleichstrom den Drehstrom für die Fahrzeugmotoren erzeugt und es umgekehrt beim Bremsen ermöglicht, dass Wechselstrom in die Fahrleitung zurückgespeist werden kann. Muss der Fahrgast das hinnehmen, weil es technisch "nicht besser geht"? Betreiber und Hersteller von Schienenfahrzeugen sollten der Akustik als einem wesentlichen Komfortmerkmal mehr Augenmerk schenken.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Neue Triebfahrzeuge: Heuler und Quietschenten


    Subtitle :

    Plädoyer gegen "Geräuschmüll" von Schienenfahrzeugen


    Contributors:
    Groß, Klau (author)

    Published in:

    derFahrgast ; 22 , 2 ; 41-44


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Neue Schnellabsenkeinrichtung für Stromabnehmer elektrischer Triebfahrzeuge

    Lengfelder, E. / Lay, M. / Kassapidis, A. | Tema Archive | 1993


    Elektrische Triebfahrzeuge

    Sachs, Karl | SLUB | 1953


    Schweizerische Triebfahrzeuge

    Heiniger, H. | Tema Archive | 1976


    Schweizerische Triebfahrzeuge

    Heiniger, H. | Tema Archive | 1976