Am 10. August 2001 hat Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig dem Deutschen Bundestag einen ausführlichen Bericht zum Kombinierten Verkehr (KV) vorgelegt (Bundestags-Drucksache 14/6928). In dem Bericht wird u. a. dargelegt, dass Kombinierter Verkehr nicht nur zwischen Straße und Schiene, sondern auch und in zunehmendem Maße zwischen Straße und Wasserstraße stattfindet. Dieser Hinweis erscheint angebracht, da in der Vergangenheit häufig nur KV-Umschlag zwischen Lkw und Eisenbahn im Focus der öffentlichen Diskussion stand. Dabei hat auch die Schifffahrt noch erhebliche Potenziale für Transporte im KV. Der Bericht arbeitet die verkehrspolitische Bedeutung des KV heraus. Es wird darauf hingewiesen, dass der KV im Bereich Straße/Schiene bei einem Jahresaufkommen von 30 mio. t die Straße von mehr als 2 Mio. Lkw-Fahrten jährlich entlastet. Der KV in der Binnenschifffahrt sorgt für eine weitere Entlastung der Straße von ca. 700 000 Lkw-Fahrten jährlich. Im Beitrag sind die wichtigsten Aussagen des Berichtes, wie die Analyse des Status quo, die Wachstumspotenziale des KV und die Förderrichtlinie Kombinierter Verkehr, zusammengefasst.


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    Title :

    Kombinierter Verkehr: Strategien und Konzepte



    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kombinierter Verkehr

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1999


    Kombinierter Verkehr

    Bombardier Eurorail Informationsbüro Deutschland, Reutlingen | IuD Bahn | 1995


    Kombinierter Verkehr

    DB AG, ZKK, 60326 Frankfurt/M. | IuD Bahn | 1994



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    Stackelberg, Friedrich von ;Allemeyer, Werner | SLUB | 1998