Eine ungenügende Abstimmung der Rad-Schiene-Geometrie mit den Fahrwerksparametern führt zu einer schlechten Spurführung. Die Folgen sind Schwingungen, die Schädigungen, Verschleißerscheinungen, Komforteinbußen und Rollgeräusche verursachen. Im Beitrag werden Methoden und Empfehlungen zur Abstimmung von Fahrzeug und Fahrweg vorgestellt. Zunächst werden der Einfluss der Spurweite auf die äquivalente Konizität untersucht und die Geschwindigkeitsgrenzen bei Geradeausfahrt ermittelt. Als Methode zur Verbesserung der Spurführung wird eine aktive Optimierung des Fahrverhaltens auf einem artreinen Netz vorgestellt.
Abstimmung der Rad-Schiene-Geometrie mit dem lateralen Fahrzeugverhalten, Methoden und Empfehlungen
Tagungsband 5. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 20. - 22. Februar 2002
2002-01-01
3 pages
Conference paper
German
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FAHRZEUGVERHALTEN-VORHERSAGEVORRICHTUNG UND FAHRZEUGVERHALTEN-VORHERSAGEVERFAHREN
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