Im Beitrag wird untersucht inwieweit Geschäftsmodelle und Mangementmethoden, die im Luftverkehr üblich sind, auf den Bereich Eisenbahn übertragbar sind. Dabei werden die Unterschiede hinsichtlich Struktur, Wettbewerbssituation, politischen Randbedingungen und Eigentumsverhältnissen zwischen beiden Verkehrsträgern herausgearbeitet. Viele der Unterschiede sind real und basieren auf Zwängen, die sich aus dem technischen, wirtschaftlichen und politischen Umfeld ergeben. Es wird die These aufgestellt und begründet, dass sich das Betriebsmodell der Bahnen in den nächsten Jahren immer mehr dem des Luftverkehrs annähern wird.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Schienenverkehr - Luftverkehr: Konvergenz oder Divergenz?


    Contributors:


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German