Gebirgsanker sind Bestandteil der modernen Tunnelbautechnik. So ist die Systemankerung der Firste und Ulmen von großen Tunneln und Kavernen eines der wichtigsten Sicherungsmittel der heute in Europa am häufigsten angewendeten Spritzbetonbauweise. Durch den Einsatz von Ankern in Verbindung mit dem Sicherungsmittel Spritzbeton kann beim Tunnelvortrieb auf Aussteifungen weitgehend verzichtet werden, so dass für den Ausbruch und die Gebirgssicherung große Maschinen und Geräte eingesetzt werden können. Ohne den Einsatz von Gebirgsankern wäre der Bau der zahlreichen Straßen- und Eisenbahntunnel in den beiden letzten Jahrzehnten kaum möglich gewesen. Zur Ankertechnik im Tunnelbau gibt es neue Erkenntnisse aus Forschung und Praxis, besonders aus dem Großtunnelbau in Italien und Frankreich sowie der beiden im Rahmen der Neuen Eisenbahn-AlpenTransversale (NEAT) in der Schweiz zu bauenden 57 und 35 km langen Basistunnel am Gotthard und Lötschberg.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Anker im Tunnelbau


    Contributors:

    Published in:

    Tiefbau ; 113 , 11 ; 779-781


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Anker im Tunnelbau

    Brux, Gunther | IuD Bahn | 2001


    Anker im Tunnelbau

    Brux, G. | Tema Archive | 2001


    Anker im Tunnelbau

    Brux, Gunther | Online Contents | 2001


    Historische Anker

    Mondfeld, Wolfram zu | SLUB | 1991


    Tunnelbau

    Staisch, Erich | IuD Bahn | 2006