Im Rahmen einer Studie des chinesischen Eisenbahn-Ministeriums wurden sieben verschiedene Reform-Alternativen entwickelt, analysiert und bewertet. Im Ergebnis fiel die Entscheidung für das Grundmodell, bei dem die Infrastruktur vom Eisenbahnbetrieb getrennt wird. Die Infrastruktur bleibt als nationales Monopol unter Regierungskontrolle. Nach vollzogener Trennung wird es eine nationale Infrastruktur-Gesellschaft sowie verschiedene Personen- und Gütertransportgesellschaften geben, wobei letztere marktorientiert arbeiten sollen. Im Beitrag werden das Modell im Einzelnen, die Vorteile des Modells für China sowie die vorgesehenen Schritte zur Verwirklichung des Modells beschrieben.


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    Title :

    The overall philosophy of railway transport system reform


    Additional title:

    Die allgemeine Philosophie der Reform des Eisenbahn-Transportsystem



    Published in:

    Chinese Railway ; 9 , 1 ; 23-26


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Railway reform : regulation of freight transport markets

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    OECD / European Conference of Ministers of Transport | SLUB | 2001


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    Lorenz, G. / Cargo Systems | British Library Conference Proceedings | 1993


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