Mit dem Beitritt der mittel- und osteuropäischen Länder (MOEL) zur Europäischen Union werden die noch bestehenden Beschränkungen in den zwischenstaatlichen Wirtschaftsbeziehungen beseitigt und die MOEL in das EU-Förderungssystem einbezogen. Die intensivierte Arbeitsteilung mit den Beitrittsländern und die zu erwartende Beschleunigung ihres Wirtschaftswachstums werden den Personen- und Güterverkehr zwischen den MOEL und der EU beleben. Die Liberalisierung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs wird den Lkw-Verkehr spürbar verstärken. Im Beitrag wird die Untersuchung des Verkehrswachstums zwischen Österreich und den MOEL 5 (Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slowenien) und, soweit Österreich davon betroffen ist, zwischen den anderen EU-Ländern und den MOEL 5 dargestellt. Besonders ausführlich wird die Entwicklung im Güterverkehr geschildert, wobei neben den Prognosen des Transportpotenzials für den Straßengüterverkehr auch die Prognosen des Modal Splits im Transitverkehr betrachtet werden.
Auswirkungen der EU-Erweiterung auf den Verkehr in Österreich
WIFO / Monatsberichte ; 74 , 8 ; 513-525
2001-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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