Die Bahn hat sich seit Beginn der Bahnreform in erheblichem Maß verändert - hin zu mehr Kundenorientierung und Wirtschaftlichkeit. Insgesamt ist die Verkehrsleistung des Personenverkehrs der DB AG seit der Bahnreform um 18,6 Prozent angestiegen. Der Modal-Split-Anteil stieg von 7 auf 8,2 Prozent. Im Güterverkehr hat die Bahn im selben Zeitraum zwar weiter Marktanteile verloren. Aber anders als in den 80er Jahren konnte DB Cargo am Wachstum des Verkehrsmarktes partizipieren, und die Verkehrsleistung stieg. Auch in finanzpolitischer Hinsicht fällt eine Zwischenbilanz der Bahnreform positiv aus. Der Grund für diese positiven Ergebnisentwicklungen waren vor allem Produktivitätssteigerungen: Bezogen auf 1993 hat sich die Produktivität im gesamten Deutsche-Bahn-Konzern bis zum Jahr 2000 um 143 Prozent erhöht. Im Jahr 2001 wird die Höhe des Personalaufwands nun die Wertschöpfung je Mitarbeiter erreichen. Weitere Zahlen und Entwicklungstendenzen sind im Beitrag zu finden.
Die Bahnreform - Schon heute ein Erfolg
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 150 ; 13
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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