Das Management der Verkehrs-Gesellschaft Frankfurt am Main (VGF) hat in enger Abstimmung mit deren politischen Eigentümern und auf Basis eines Gutachtens des Kompetenz-Centers Wettbewerb (KCW) des Hamburger Verkehrsverbundes einen strategischen Ansatz zur wettbewerbskonformen Organisation des ÖPNV in Frankfurt gewählt. Er berücksichtigt insbesondere die Erfahrungen, die vor zehn Jahren in Skandinavien mit dem Übergang in die "wettbewerbliche Vertragswirtschaft" gemacht wurden. Wesentliche Bestandteile der Neuorganisation sind die organisatorische und rechtliche Trennung von Regie- und Betreiberfunktionen, die ursprünglich beide von der kommunalen VGF wahrgenommen wurden. Im Ergebnis des Gutachtens zur Neuorganisation sollte aus der VGF eine Lokale Nahverkehrsgesellschaft (LNG) als Regie- und Bestellerorganisation des Aufgabenträgers hervorgehen und zusätzlich eine wettbewerbsfähige unternehmerische Einheit (Verkehrsunternehmen) neu etabliert werden. Die Ausgestaltung der LNG soll im Beitrag vorgestellt werden; dabei wird auf die Rechtlichen Hintergründe der Neuorganisation in Frankfurt und die Entwicklung in Frankfurt eingegangen.
Strategie für eine wettbewerbskonforme Organisation
Die lokale Nahverkehrsgesellschaft in Frankfurt am Main
Der Nahverkehr ; 19 , 12 ; 28-33
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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