Seit Beginn der Bahnstrukturreform am 1. Januar 1994 hat sich auch im Schienenpersonen- und -güterverkehr Schleswig-Holsteins viel geändert. Zur Planung, Organisation und Abwicklung der Landesaufgaben im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) wurde 1995 die Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH (LVS) gegründet. Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, die Attraktivität des SPNV zu steigern, den Wettbewerb zu stärken, das Eisenbahnnetz zu modernisieren und den Frachtverkehr auf die Schiene zu verlagern. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Eisenbahnpolitik und -projekte in Schleswig-Holstein und geht dabei besonders auf die Ziele für die Entwicklung des Schienenverkehrs ein. Ziele sind u. a. die Engpassbeseitigung Pinneberg-Elmshorn, die Elektrifizierung der Strecke Hamburg-Lübeck-Travemünde, der Streckenausbau Kiel-Lübeck und der Abbau von Kapazitätsengpässen. Ferner soll ein kundenfreundlicher Fahrplan die Attraktivität öffentlicher Verkehrsmittel steigern und es soll ein landesweites Tarifkonzept umgesetzt werden.
Perspektiven für die Schiene in Schleswig-Holstein
Vorläufige Bilanz der Regionalisierung im nördlichsten Bundesland
Der Nahverkehr ; 19 , 12 ; 8-13
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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