Im Beitrag wird vor allem die Frage behandelt, ob im Zuge der gesamten Entwicklung im Güterverkehr Wettbewerb und NE-Bahnen auf der Strecke bleiben. Die Anzeichen mehren sich, dass DB Netz unter dem Dach der Holding bleibt. Im Rahmen der Maßnahme Mora C der Deutschen Bahn zieht sich diese zunehmend aus der Fläche zurück und konzentriert sich auf die für sie lukrativen langen Relationen auf den Haupstrecken. Die NE-Bahn hätte im Zuge dessen ein attraktives Akquisitionspotenzial, vorausgesetzt, das Streckennetz auf diesen Relationen bleibt weiterhin erhalten. DB Netz ist aber in der gegenwärtigen Situation gezwungen, das Streckennetz nach streng wirtschaftlichen Kriterien zu managen und Strecken, die nicht genutzt werden, auf den Prüfstand zu setzen. Durch Kooperationen und Netzwerkbildung können sich die NE-Bahnen wichtige Synergiepotenziale erschließen. Hier setzt die Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. mit ihrem neuen Arbeitskreis "Kooperative Schienengüterverkehrskonzepte"an. Inhalte und Aufgaben dieses Arbeitskreises werden im Beitrag beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    BVL will die Kooperation auf der Schiene forcieren


    Subtitle :

    Arbeitskreis "Kooperative Schienengüterverkehrskonzepte" gegründet



    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Nordwaggon will internationale Aktivitäten forcieren

    Statistisches Bundesamt | IuD Bahn | 1997


    Fiat will Automatikgetriebe forcieren

    Fiat,Turin,IT | Automotive engineering | 1992


    Intelligente Kooperation Schiene/Strasse

    Mueller,W. | Automotive engineering | 1992



    Provider forcieren den VOIP-Markt

    Mutschler, Stefan | IuD Bahn | 2004