Hydraulik auf Wasser- statt auf Ölbasis, das ist in der Hochdrucktechnik, dem Werkzeugbau oder der Nahrungsmittel- und Verpackungsmaschinenindustrie schon lange Realität. Nun springt die Bahn auf diesen Zug auf: Rangierbahnhöfe werden mit Bremsen der umweltfreundlicheren Art ausgerüstet, um die Geschwindigkeit der Waggons zu regulieren. Die Ingenieure der Deutschen Bahn AG im Forschungs- und Entwicklungswerk in Blankenburg/Harz haben eine Gefälleausgleichsbremse entwickelt, die auf Güterbahnhöfen mit Gefälle dort eingesetzt werden kann, wo die einzelnen Waggons zu einem Zug gekoppelt werden. Das Plus aus Umweltsicht: Sie kommt ganz ohne Öl aus. Der Autor beschreibt, wie das Rangieren über die hydraulische Gefälleausgleichsbremse funktioniert. Nach einer mehr als dreijährigen Entwicklungs- und Testzeit werden in diesem Jahr zwei Bahnhöfe in den neuen Bundesländern mit dieser Technik ausgerüstet.
Öl: Ausgebremst
Klarwasser in Hydraulikbremsen
Umwelt ; 31 , 4/5 ; 55-56
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tema Archive | 1989
|Instandhaltungsgeschäft ausgebremst?
IuD Bahn | 2014
|Online Contents | 1994
Online Contents | 1998
Automotive engineering | 2011
|