Hydraulik auf Wasser- statt auf Ölbasis, das ist in der Hochdrucktechnik, dem Werkzeugbau oder der Nahrungsmittel- und Verpackungsmaschinenindustrie schon lange Realität. Nun springt die Bahn auf diesen Zug auf: Rangierbahnhöfe werden mit Bremsen der umweltfreundlicheren Art ausgerüstet, um die Geschwindigkeit der Waggons zu regulieren. Die Ingenieure der Deutschen Bahn AG im Forschungs- und Entwicklungswerk in Blankenburg/Harz haben eine Gefälleausgleichsbremse entwickelt, die auf Güterbahnhöfen mit Gefälle dort eingesetzt werden kann, wo die einzelnen Waggons zu einem Zug gekoppelt werden. Das Plus aus Umweltsicht: Sie kommt ganz ohne Öl aus. Der Autor beschreibt, wie das Rangieren über die hydraulische Gefälleausgleichsbremse funktioniert. Nach einer mehr als dreijährigen Entwicklungs- und Testzeit werden in diesem Jahr zwei Bahnhöfe in den neuen Bundesländern mit dieser Technik ausgerüstet.


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    Titel :

    Öl: Ausgebremst


    Untertitel :

    Klarwasser in Hydraulikbremsen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Umwelt ; 31 , 4/5 ; 55-56


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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