Da sich im Jahre 1999 innerhalb kurzer Zeit Unfälle im Fukuoka-Tunnel und im Kitakiuschu-Tunnel des Sanyo-Shinkansen durch herabfallende Betonstücke ereigneten, nahm daraufhin die West Japan Railway Company (JR West) die "Umfassende Sanyo-Shinkansen-Tunnelsicherheitsinspektion" vor. Zur gleichen Zeit bildete der (damalige) Verkehrsminister den "Forschungsausschuss für Probleme der Tunnelsicherheit", um die Ursachen der Unfälle zu untersuchen und die Unterhaltung und das Management von Eisenbahntunneln zu optimieren. Dieser Forschungsausschuss gab im Februar 2000 das "Handbuch für Tunnelunterhaltung und -management" heraus. Der Beitrag befasst sich in groben Zügen mit der umfassenden Inspektion und ihren Ergebnissen sowie mit dem Standard für die in dem Handbuch beschriebene neue Vorgehensweise bei Tunnelinspektionen. Weitere Bemühungen der JR West bei der Automatisierung, bei der Durchführung und der Systematisierung der Inspektionen werden ebenfalls angesprochen.
Inspektion von Tunnelauskleidungen
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 32 , 10 ; 28-35
2001-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Tunnelverkleidung , Unfallverhütung , Sicherheit , JR , Inspektion , Shinkansen , Beton
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