Trotz der seit bereits zehn Jahren bestehenden Liberalisierungsprozesses gibt es erst in jüngster Zeit im Cargo-Bereich der Bahnen vereinzelte internationale Kooperationen, die über eine lose Zusammenarbeit hinausgehen: Railion (DB Cargo, NS Cargo, Dänische Staatsbahn) und CargoSI (SBB Cargo, FS Cargo). In beiden Fällen wurde eine weitreichende Zusammenarbeit mit dem Ziel einer Fusion im Sinne eines full Mergers of equals (komplette Integration) vereinbart. Daneben gibt es vereinzelt vertikale Kooperationen mit Speditionen (z. B. Railog DB Cargo und Schenker). In diesen Fällen wird die Gründung gemeinsamer Tochterunternehmen präferiert. Hauptziel der Fusionen war jeweils die geografische Erweiterung und Verbesserung des Angebotes bei gleichzeitiger Nutzung von Synergien aus der Optimierung der operativen Geschäftstätigkeit. Die Bahnen müssen sich bezüglich Schnelligkeit und Veränderungsfähigkeit an den internationalen Logistikunternehmen orientieren, wenn sie nicht weiter Marktanteile verlieren wollen. Dies ist nur möglich, wenn das Top Management einer fusionierten Unternehmung die Veränderungsfähigkeit und den -willen aufbringt und über eine entsprechende Rückendeckung auf Board-Level und in der Politik verfügt.
Liberalisierter Markt: Fusionen im Cargo-Bereich
Logistik Heute ; 23 , 4 ; 60-62
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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