Trotz der seit bereits zehn Jahren bestehenden Liberalisierungsprozesses gibt es erst in jüngster Zeit im Cargo-Bereich der Bahnen vereinzelte internationale Kooperationen, die über eine lose Zusammenarbeit hinausgehen: Railion (DB Cargo, NS Cargo, Dänische Staatsbahn) und CargoSI (SBB Cargo, FS Cargo). In beiden Fällen wurde eine weitreichende Zusammenarbeit mit dem Ziel einer Fusion im Sinne eines full Mergers of equals (komplette Integration) vereinbart. Daneben gibt es vereinzelt vertikale Kooperationen mit Speditionen (z. B. Railog DB Cargo und Schenker). In diesen Fällen wird die Gründung gemeinsamer Tochterunternehmen präferiert. Hauptziel der Fusionen war jeweils die geografische Erweiterung und Verbesserung des Angebotes bei gleichzeitiger Nutzung von Synergien aus der Optimierung der operativen Geschäftstätigkeit. Die Bahnen müssen sich bezüglich Schnelligkeit und Veränderungsfähigkeit an den internationalen Logistikunternehmen orientieren, wenn sie nicht weiter Marktanteile verlieren wollen. Dies ist nur möglich, wenn das Top Management einer fusionierten Unternehmung die Veränderungsfähigkeit und den -willen aufbringt und über eine entsprechende Rückendeckung auf Board-Level und in der Politik verfügt.
Liberalisierter Markt: Fusionen im Cargo-Bereich
Logistik Heute ; 23 , 4 ; 60-62
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Liberalisierter Schienenverkehr in Europa
IuD Bahn | 2010
|Liberalisierter Energiemarkt: Strom-Jackpot gewinnen
British Library Online Contents | 1999
Liberalisierter Prüfmarkt, Teil I - Mehr Freiheit, größere Verantwortung
Online Contents | 2008
In dieser Ausgabe - Spiegel der Meinungen - Fusionen, Fusionen ...
Online Contents | 2001