Fast alle europäischen Staatsbahnen stellten nach dem Zweiten Weltkrieg noch neue Dampfloks in Dienst. In manchen Ländern begnügte man sich mit Nachbauten deutscher oder amerikanischer Kriegsloks, doch in Frankreich, England, Polen und der Tschechoslowakei wurden anspruchsvolle Neubauprogramme verwirklicht. Der Artikel gibt einen Überblick über die Entwicklung in 17 europäischen Ländern.
Mit verschiedenen Zielen
Neubaudampflokomotiven in Europa
Bahn extra ; 12 , 3 ; 66-71
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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