Im Frühjahr 2001 übernahm eine neue, von der ihr bevorstehenden Aufgabe überzeugte Mannschaft das Kommando des Güterverkehrs der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB): die Filiale Cargo der SBB AG. Diese ist seit 1999 partiell und ab 2003 vollständig dem Wettbewerb ausgesetzt (wenn dieser sich auf europäische Ebene ausdehnt). Schon aus geografischen Gegebenheiten wirken sich die von Europa ausgehenden Entwicklungen in jedem Fall auf die Schweiz aus und erfodern Reaktionen. Von der geplanten Fusion mit dem Güterverkehr der FS nahm man zunächst Abstand. Es sollen die Stärken des Angebots herausgearbeitet werden, wobei einerseits der Binnenmarkt, dann vor allem der europäische Güterverkehr, auch in Hinblick auf den im nächsten Jahrzehnt geplanten Nord-Süd-Alpentunnel für den Transitverkehr, in die Überlegungen mit einbezogen werden. Die sich dabei eröffnenden neuen Kombinationsmöglichkeiten bei der Partnerwahl im internationalen Bereich werfen ihre Schatten bereits voraus.
Suisse - Fret: la politique des CFF
Schweiz - Güterverkehr: Geschäftspolitik der SBB
Le Rail ; 86 ; 8-9
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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