Rechtzeitig mit dem Fahrplanwechsel am 10. Juni 2001, nicht zuletzt als Voraussetzung für die Einführung des TGV Méditeranée, haben die Französischen Staatsbahnen (SNCF) das Programm zur Modernisierung der TGV Paris - Sud-Est abgeschlossen. Im Rahmen des Programms wurden die TGV Paris - Sud-Est sowohl technisch als auch in der Innenausstattung den gestiegenen Anforderungen des heutigen Schnellverkehrs angepasst. 89 der 107 Garnituren der TGV Paris - Sud-Est sind mit einem modifizierten Getriebe, einer verbesserten Belüftung der Fahrmotoren sowie einem der höheren Geschwindigkeit angepassten Bremssystem ausgerüstet. Diese sind mit der TVM-430-Ausrüstung ausgestattet und für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h hergerichtet. Die restlichen 18 Garnituren blieben unverändert und können nach wie vor nur mit maximal 270 km/h eingesetzt werden und weisen das TVM-300-Zugsicherungssystem auf. Mit der Modernisierung wurde gleichzeitig die ursprüngliche orangen Farbgebung durch die heutige blau-graue Standardlackierung ersetzt.


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    Title :

    TGV-Flottenpolitik


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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