Rechtzeitig mit dem Fahrplanwechsel am 10. Juni 2001, nicht zuletzt als Voraussetzung für die Einführung des TGV Méditeranée, haben die Französischen Staatsbahnen (SNCF) das Programm zur Modernisierung der TGV Paris - Sud-Est abgeschlossen. Im Rahmen des Programms wurden die TGV Paris - Sud-Est sowohl technisch als auch in der Innenausstattung den gestiegenen Anforderungen des heutigen Schnellverkehrs angepasst. 89 der 107 Garnituren der TGV Paris - Sud-Est sind mit einem modifizierten Getriebe, einer verbesserten Belüftung der Fahrmotoren sowie einem der höheren Geschwindigkeit angepassten Bremssystem ausgerüstet. Diese sind mit der TVM-430-Ausrüstung ausgestattet und für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h hergerichtet. Die restlichen 18 Garnituren blieben unverändert und können nach wie vor nur mit maximal 270 km/h eingesetzt werden und weisen das TVM-300-Zugsicherungssystem auf. Mit der Modernisierung wurde gleichzeitig die ursprüngliche orangen Farbgebung durch die heutige blau-graue Standardlackierung ersetzt.
TGV-Flottenpolitik
Eisenbahn-Revue international ; 8-9 ; 354-355
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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