In Anschluss an Teil 1 in der SER 4/2001 werden die Auswirkungen von Bais Neu und V66 als Weiterentwicklung des schweizerischen Verkehrskonzeptes Bahn 2000 diskutiert. Im Blickpunkt stehen der Anschluss an die S-Bahn Bern über eine Vollknotenfunktion des Bahnhofes Biel, der Fernverkehrsknoten Olten mit Integration des Regionalverkehrs und die Unterschiede zwischen Basis Neu und V66 hinsichtlich des Fernverkehrs und in einem Fahrzeitvergleich.
Die Anbindung des Jurabogens an die Bahn 2000
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 6 ; 284-287
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Fahrzeit , Bahn 2000 , Fahrplan , Knotenpunkt , Schweiz
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Die Anbindung des Jurabogens an die Bahn 2000
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