Der Einfluss des jahreszeitlichen Temperaturverlaufes auf die mechanischen Eigenschaften und das Verhalten von Bitumenkonglomeratschichten als Unterschotterschicht von Eisenbahnstrecken, speziell auf Hochgeschwindigkeitsstrecken, hat den Anstoß für eine Versuchsreihe gegeben, die speziell auf die Messung der Wärmezyklen in dieser Schicht ausgerichtet war. Im Beitrag wird über die Anlage und die Ergebnisse einschlägiger Messungen über den Zeitraum von zwei Jahren hinweg berichtet. Um die Ergebnisse auf andere Klimazonen übertragen zu können, wurde das für Straßen bestehende Modell von Barber mit den gewonnen Daten für Bahnstrecken auch für den Eisenbahnoberbau angepasst.
Valutazione delle temperature in esercizio del subballast ferroviario
Der jahreszeitliche Temperaturverlauf in Unterschotterschichten von Eisenbahnenstrecken
Ingegneria ferroviaria ; 56 , 1/2 ; 30-36
2001-01-01
7 pages
Article (Journal)
Italian
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