Am 4. Dezember 2000 wurde die Neubaustrecke Muttenz - Liestal der SBB in Betrieb genommen. Der Adlertunnel, bestehend aus dem bergmännisch erstellten Teil in der Mitte und den beide Tagbautunneln Nord und Süd, stellt dabei das eigentliche Kernprojekt dar. Die Neubaustrecke ist Teil des Konzeptes Bahn 2000, welches bis zum Jahr 2005 schrittweise häufigere und vermehrt umsteigefreie Verbindungen, bessere Anschlüsse in den Knotenbahnhöfen, Verkürzung der Gesamtreisezeiten und attraktive zusätzliche Dienstleistungen bringt. Auf den Adlertunnel und dessen Bau, auf die Setzungen im Abschnitt Nord und auf die Bahntechnik im Adlertunnel wird besonders eingegangen.
Die Neubaustrecke Muttenz - Liestal
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 2 ; 88-93
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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