In Sydney gelang es erstmals erfolgreich die Traktionsausrüstung und Hilfsbetriebe in dem begrenzten Dachraum von Doppelstock-Triebwagen zwischen den Einstiegzonen unterzubringen. Europa folgt jetzt dem Beispiel der Maximierung der Sitzplatz-Kapazität in Triebwagen und -zügen, wobei auch von der Möglichkeit Gebrauch gemacht wird, die Ausrüstung auf angetriebene und nicht angetriebene Wagen zu verteilen, damit die Gewichtseinschränkungen der bis 26 m langen Fahrzeuge nicht überschritten wird.
Double-deck power cars expand EMU capacity
Doppelstock-Triebwagen erhöhen die Kapazität
Railway Gazette International ; 157 , 2 ; 107-110
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Doppelstockwagen , Triebzug , Sitzplatz , Triebwagen , Sydney , Kapazität
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Double-deck power cars expand EMU capacity
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