Die Zwischenbilanz der Bahnreform fällt insgesamt positiv aus: die zum Zeitpunkt der Bahnreform prognostizierten Einsparungen für den Bundeshaushalt wurden deutlich überschritten. Der staatliche Zuschussbedarf konnte durch die Bahnreform zwischen 1994 und 1999 um 80 Mrd. DM verringert werden. Die Verkehrsleistung der DB AG konnte in allen Transportbereichen gesteigert werden. Eine Trendwende im Sinne einer nachhaltigen Verlagerung von Verkehren von der Straße auf die Schiene wurde jeoch nicht erreicht. Die steuerlichen Rahmenbedingungen in Deutschland sind für die DB AG weiter mit Wettbewerbsnachteilen gegenüber den konkurrierenden Verkehrsträgern verbunden. Hier besteht Handlungsbedarf.
Zwischenbilanz deutsche Bahnreform
Eine finanzpolitische, unternehmerische und verkehrliche Bewertung
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 44-47
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bahnreform: Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
IuD Bahn | 2002
|Bahnreform : Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
Online Contents | 2002
|Bahnreform: Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
IuD Bahn | 2002
|Weichenstellung fuer ein effizientes Eisenbahnwesen? - Zwischenbilanz zur Bahnreform
British Library Conference Proceedings | 1996
|Die Bahnreform - Eine Zwischenbilanz und wie es weitergeht
IuD Bahn | 2002
|