Die Eisenbahnkreuzung der ÖBB-Strecke der Ostbahn Wien-Laa/Thaya wird voraussichtlich im Dezember 2001 aufgelassen. Dann soll die für 70 Mio ATS Baukosten vorgesehene Straßenunterführung fertig sein. Baubeginn war im August 2000. In der ersten Bauphase wurden, um einen Grundwassereintritt zu verhindern, 1900 m² Spundwand errichtet. Die Unterführung besteht aus zwei getrennten Wannenbauwerken, die jeweils zwei Fahrspuren und einen Gehweg beinhalten. Bei der nördlichen Unterführung wird zusätzlich ein Radweg angelegt.
Im Grundwasser unten durch
Gefährliche Bahnkreuzung bald Vergangenheit
Baumaschine Baugerät Baustelle ; 36 , 12 ; 16-17
2000-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
Eisenbahnbrücke , Bauweise , ÖBB , Wien , Baustelle
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Unten durch : Technik Unterflurmotor
SLUB | 1996
|IuD Bahn | 2004
|IuD Bahn | 1995
|IuD Bahn | 1997
|Führungskräftebeurteilung von unten
IuD Bahn | 1997
|