Die Einbindung der Eisenbahn in den Prager ÖPNV reicht in das Jahr 1992 zurück, als Personenzüge der CD mit Fahrausweisen des städtischen Nahverkehrs benutzt werden durften. 1993 enstand Ropid als Organisator des "Prager Integrierten Verkehrs" (Verkehrsverbund). 1996 wurden 4 äußere Tarifzonen geschaffen, 2000 folgte eine weitere, so dass nun 190 CD-Tarifbahnhöfe und -haltestellen einbezogen sind, davon 43 auf Prager Gebiet und 147 im Umland. Der relative Anteil von 50% im städtischen Bereich haben. Voraussetzung dafür sind geeignete Fahrausweisentwerter sowie Regelungen zur Gültigkeitsdauer von Einzelfahrscheinen bei Verspätungen von Vorortzügen.
Moznosti dalsí integrace zeleznice v prazském a stredoceském regionu
[Teil 1]
Möglichkeiten einer weiteren Inegration der Eisenbahn in der Prager und mittelböhmischen Region
Doprava ; 42 , 4 ; 36-39
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
Czech
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