Zur Vermeidung unzuträglicher Schwankungen des Anpressdruckes bei Hochgeschwindigkeitsfahrten wurden die Bedingungen hierfür in der auf Shinkansen verwendeten Verbundfahrleitung untersucht. Die Schwankungen erhöhen sich stark, sobald die Fahrgeschwindigkeit des Zuges das 0,7-fache der Wellenfortpflanzungsgeschwindigkeit in der Oberleitung überschreitet. Den Nachweis hierfür erbringen sowohl Berechnungen als auch Messungen bei Versuchen. Wichtig ist es, die Wellengeschwindigkeit in der Oberleitung hoch und die Unterfläche des Fahrdrahtes eben zu halten.
Analyses of contact force fluctuation between catenary and pantograph
Untersuchung der Schwankungen der Anpresskraft zwischen Oberleitung und Stromabnehmer
Quarterly Report of RTRI ; 41 , 4 ; 182-187
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Analyses of Contact Force Fluctuation between Catenary and Pantograph
British Library Online Contents | 2000
|Wiley | 2021
|Pantograph-catenary contact force adjusting method, device, equipment and medium
European Patent Office | 2022
|