Gefügedichter Konstruktionsleichtbeton zeichnet sich durch bautechnisch interessante Vorzüge aus, die vor allem aus seinem geringen spezifischen Gewicht bei vergleichsweiser hoher Festigkeit und günstigen bauphysikalischen Eigenschaften resultieren. Die Erkenntnisse der modernen Betontechnologie erlauben es, das Leistungspotenzial dieses Baustoffes weiter auszuschöpfen und noch vorhandene Nachteile, die insbesondere mit der Herstellung und Verarbeitung von Leichtbeton verbunden sind, zu überwinden. Der Beitrag stellt neuartige hochfeste Konstruktionsleichtbetone vor, die sich durch den Einsatz zementsteinumhüllter Blähton-Leichtzuschläge als zielsicher herstellbar und pumpbar erweisen. Die entwickelten Leichtbetone, deren Eigenschaften näher beleuchtet werden, erzielen in Abhängigkeit von ihrer Zusammensetzung eine Druckfestigkeit von über 90 MPa und besitzen eine hohe Dauerhaftigkeit. Neben einem wirtschaftlichen Einsatz im Brückenbau eröffnen sich für diese Hochleistungs-Leichtbetone weitere interessante Anwendungsgebiete.
Hochfester konstruktiver Leichtbau
Teil 1: Materialtechnologische Entwicklungen und Betoneigenschaften
Beton- und Stahlbetonbau ; 95 , 7 ; 392-401
2000-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Innenraum auf Abspeckkurs - konstruktiver Leichtbau im Innenraum
Automotive engineering | 2010
|Ventile bis zu 50 Prozent leichter - konstruktiver Leichtbau
Automotive engineering | 2007
|Werkstofflicher und konstruktiver Leichtbau durch Einsatz von Aluminium- und Magnesiumguss
Automotive engineering | 1993
|Werkstofflicher und konstruktiver Leichtbau durch Einsotz von Aluminium- und Magnesiumguss
British Library Conference Proceedings | 1993
|