Im ICE-Werk Hamburg steht der Prototyp einer opto-elektronisch arbeitenden Bremsbelag-Diagnoseanlage vor den Abschlusstests. Das System verpricht erhebliche Rationalisierungspotenziale in der Instandhaltung. Hoch empfindliche Spezialkameras, Stroboskop-Blitzlichte, Computer und Sensoren sind bei der Bremsbelag-Diagnoseanlage "BBDA 1" zu einem ausgeklügelten opto-elektronischen System zusammengestellt worden. Dabei werden die von den Kameras erfassten Aufnahmen der Bremsbeläge gespeichert und einer Bildbearbeitung zugeführt. Eine Muster-Erkennungssoftware prüft automatisch die Dicke des Bremsbelages und vergleicht mit dem vorgeschriebenen Grenzwert. Die Entwicklung der BBDA 1 ist ein Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen DB und Japan Rail East. Ein Vierteljahr lang muss die BBDA 1 im Parallelbetrieb zur herkömmlichen Kontrolle ihre präzise diagnostische Fähigkeit unter Beweis stellen, bevor eine endgültige Zulassung erteilt werden kann.
Automatik statt Augenschein: automatische Bremsbelag-Kontrolle
BahnTech ; 4 ; 8-10
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Bremsbelag, Sensoranordnung mit Bremsbelag und Set für Sensoranordnung
European Patent Office | 2025
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