Der Begriff "Intelligenter Güterzug" meint, dass durch die Einführung von mikroprozessorgesteuerten elektronischen Systemen in den Güterzug, bzw. in die Fahrzeuge des Güterzuges, Funktionen realisiert werden, die neue Rahmenbedingungen für Automatisierungen und Produktion darstellen und dadurch neue Verfahren im Güterverkehr erlauben. Im Beitrag wird aufgezeigt, welches die zentralen Komponenten sind, die realisiert werden müssen, um zu einem Intelligenten Güterzug kommen zu können, und es werden die technischen Ansätze vorgestellt, die zur Zeit in dem gemeinsamen Entwicklungsprojekt FEBIS (Freight Electronic Brake and Information System) von DB AG und SNCF in diesem Umfeld realisiert werden. Neben der Energieversorgung soll die Realisierung eines offenen Kommunikationssystems geschaffen werden, auf das verschiedene Applikationen mit definierten Diensten zugreifen können. Hierfür wird ein zugübergreifendes Kommunikationssystem, das eine Systemtopologie Zugbus-Gateway-Fahrzeugbus erlaubt, aufgebaut. Dies stellt sicher, dass später bei der Entwicklung weiterer neuer Fahrzeugfunktionen - wie z.B. Diagnoseeinheiten - geeignete Möglichkeiten der Anbindung vorzufinden sind.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Zentrale Komponenten eines Intelligenten Güterzuge



    Published in:

    ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 11 ; 745-746, 748-750


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zentrale Komponenten eines Intelligenten Güterzuges

    Witte, S. / Minde, F. / Engelmann, J. | Tema Archive | 2000


    Lange Güterzüge

    IuD Bahn | 2009


    Güterzüge vorbereiten

    Kellmeyer, Herbert | IuD Bahn | 2005


    Überlange Güterzüge

    Heinz, Andrea | IuD Bahn | 2013


    Schnellere Güterzüge?

    Breimeier, Rudolf | IuD Bahn | 2008